快速充電、集成充電器、可插入 9 台設備的端口、藍牙應用程序控制和光滑的多色分段 LCD。 Bluetti RB3A 電站是中型電站市場的領先競爭者,宣傳了所有熱門的新功能。
快速充電、集成充電器、可插入 9 台設備的端口、藍牙應用程序控制和光滑的多色分段 LCD。 Bluetti RB3A 電站是中型電站市場的領先競爭者,宣傳了所有熱門的新功能。
Bluetti EB268.8A 擁有 12Wh (4Ah) 的 LiFePO600(磷酸鐵鋰)電池容量,能夠輸出 1200 瓦(3w 浪湧),以及一系列符合行業標準的其他端口,在小預算中做出了一些重大承諾 -友好的包。 但它會在實驗室中測量嗎?
Bluetti EB3A 憑藉其 268.8 Wh 電池和 600 瓦輸出能力的獨特組合,似乎是低價位的競爭者。 通常,您會看到可比較的瓦特小時/與匹配的功率輸出(例如 300wh/300w),因此這是該細分市場的一個有趣條目。
Bluetti EB3A 功能集
切入正題,Bluetti EB3A 提供了當今市場上的“標準”端口和插頭陣列。 2 個額定電壓為 110v 60hz 的交流輸出插頭、一個額定功率為 100W 的 C 型 USB 插頭和 2 個額定功率為 3 安培(15 瓦)的 USB A 型插頭、一個點煙器式端口、兩個額定電壓為 12v 且共享 10 安培的直流桶形插孔在兩者之間,以及頂部,一個無線充電板。
我們經常在這些電池太陽能發電機上看到的另一件事是在前麵包含一個燈/燈籠,這是因為它的結合而受到讚賞,但是,不是因為它的視網膜灼熱位置,市場上的另一個競爭者已經解決了這個問題通過把燈放在一邊。
物聯網就在這裡,而且以最大膽的方式出現。 從表面上看,這實際上是一個不錯的實現,因為該應用程序為您提供了彩色 LCD 屏幕上也提供的基本數據。 充電、放電和系統警告可通過藍牙連接輕鬆獲得,這對於擴展該裝置的實施用例非常有用。
至於您的 EB3A 包裝盒中還有什麼? 交流充電線,保修卡,用戶手冊。 包含一個集成充電器和標準 PC 電源線輸入在移動電源領域受到讚賞和歡迎。 我們在 StorageReview 非常感謝並接受沒有一塊巨大的、溫暖的磚塊來攜帶發電站。 雖然沒有過多地提及審查的主要內容,但我們不能說我們愛上了實施。
這個單位性價比比較高,標價為 亞馬遜上的$ 299, 目前有 60 美元的優惠券。
廣告規格表
容量 | 268瓦時(12安時) |
電池類型 | 磷酸鐵鋰(4+ 次循環至 2500%) |
交流輸入 | 最大 268W (標準)/ 350W 最大。 (渦輪) |
太陽能輸入 | Voc 12-28V / 200W 最大。 / 8.5A 最大。 |
交流輸出 | 2 x AC 120V(1200W 浪湧) |
直流輸出 | 1 x 12V 汽車,2 x 12V DC5521 |
USB輸出 | 1 個 100W PD,2 個 5V/3A |
無線充電板 | 最大15W |
充電溫度 | 32°F 104°F |
放電溫度 | -4°F-104°F |
尺寸 | 10.0 7.1點¯x7.2點¯x英寸 |
重量 | 10.1 lbs |
Bluetti EB3A 構建和設計
構建質量對於入門級便攜式電站產品來說很好,儘管外殼的尺寸確實很輕。 與其他手感更結實或重量更重的產品相比,如果需要,錶殼可以做得更薄一些。
外殼非常簡單,側面有大通風口,用於主動冷卻。 提手位於正確的位置,可在運輸過程中平衡裝置,並可平放折疊,讓您可以暢通無阻地使用無線充電板。
一個有趣的注意事項是前面的 125v/10a 自恢復保險絲,由於電源電壓充電器包含在電站內而安裝。
Bluetti 在此為 LiFePO2500 電池宣傳令人印象深刻的 4+ 循環壽命,這對於經常使用深循環的用戶來說非常棒。 如果您正在尋找一種可以整夜耗電並且能夠在白天充滿電的東西,那麼由於電池化學成分,這可能就是門票。
Bluetti EB3A 的兩側都有散熱口,左側是吸入電路板上方的空氣,右側是空氣通過外殼後排出的口。
底部有四個橡膠腳墊,為設備提供全面的防震保護。 底部還有一個標籤,涵蓋了 EB3A 裝置的主要規格。
使用和管理應用程序
該裝置的使用非常簡單,通過觸覺按鈕可以打開交流電、直流電和燈等每項功能。 板載 LCD 屏幕顯示輸入和輸出的當前狀態、打開的電源以及是否在直通/UPS 模式下運行。
如果沒有該應用程序,您唯一無法進行的控制是調整充電率。 通過設備上的按鈕執行此操作的能力將是一個巨大的優勢,無論實施起來多麼笨重或複雜。 我想到了對廢棄軟件、生命週期或服務離線的擔憂,因此對依賴於應用程序的功能/設置的超臨界反應是一個重要的考慮因素。
該應用程序本身也有一些可以解決的怪癖,特別是應用程序中的瓦數計算。 以下面的照片為例; 屏幕顯示 228 瓦的輸入功率和 439 瓦的輸出功率,而該應用程序將這些結合起來以顯示交流輸入的綜合消耗。
設備本身的輸入實際上是電池充電電路的輸入,而應用程序顯示的輸入是總輸入功率。 雖然這些都是有用的衡量標準,但始終保持項目一致將有助於整體體驗。
車載充電器確實有一些好處,並且是這個價格類別中的一個很好的補充。 首先是沒有額外的物品可以隨身攜帶,其次是您可以更快地為便攜式電站充電。 Bluetti EB3A有Turbo、Normal和Silent三種充電模式,我們重點介紹前兩種。
0% 充電的 Turbo 模式以 430w 充電率開始。 將它降低到 Normal,該速度下降到 262w 左右。 這使它能夠比使用通常限制在 200 瓦以下的外部電源的設備更快地充電。
為了測量 Bluetti EB3a 便攜式電站的容量,我們將其充滿電並使用 300w 風扇為其充電,直到電量耗盡。 在此期間,我們使用 Kill-A-Watt 測量了整個系統的總消耗量為 0.22kWh。 這達到了其額定容量的 82.1% 左右,略低於預期,許多類似裝置接近 85%。 充滿電後,我們測得 0.32kWh。
Bluetti EB3A 充電和過熱
我們確實遇到了一些使用 Bluetti EB3A 的問題,這些問題可能是固件可尋址的。 多次,當我們將系統降低到低放電狀態並將其插入以完全關閉設備時,EB3A 會過熱。 這是在沒有對電池施加負載的情況下,將其留給自己的設備自行充電。
達到 95-96% 後,它會觸發過熱警告,停止充電過程,稍微冷卻,然後恢復。 在達到 100% 充電之前,這種過熱會發生多次。 但是,當向設備施加負載時,我們沒有看到同樣的行為。
我們的猜測是固件(更新到最新版本)在僅充電過程中沒有應用足夠強大的冷卻風扇配置文件。 當向系統施加更高的負載時,風扇會更頻繁地運行並且不會導致相同的問題。
在每種過熱情況下,發電站的所有活動都停止了,包括風扇。 保持風扇開啟,或者至少在系統過熱時強制開啟風扇是一個不錯的舉措。 當這個問題開始時,我們確實聯繫了 Bluetti,但沒有收到任何反饋。 我們還看到在線用戶提到他們的 EB3A 設備存在類似的過熱問題。
最後的思考
EB3A 是 Bluetti 以其獨特的容量、電力傳輸能力和電池技術組合進入市場的堅實產品。 我們可以看到這非常適合某些應用程序。 改變充電率的應用程序集成依賴性,加上導致充電過熱的古怪風扇固件,意味著我們對最終實施印像不深。
這些是可以在軟件修復中解決的項目,儘管目前還沒有。 EB3A 有很大的潛力成為一個好產品,只需為過熱實施固件修復。 但是,如果沒有 Bluetti 的評論,我們無法確定這些問題是否可以或將會得到解決,這讓我們處於一個棘手的境地。
鑑於 Bluetti EB3A 的入門價格非常低,如果充電時過熱問題通過更新得到解決,那麼它是一個非常好的便攜式電站,可以用於項目或停電事件。 在那之前,還有更好的選擇可供考慮。
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